时间: 2024-05-27 22:20:17 | 作者: 醇醚类溶剂
2022年已过大半。这是令人百感交集、不容易的大半年。2022年的最后四个月，会延续不易，还是有望在政策的加持下迈入发展的加速期？企业在当下不确定大环境下怎么样做战略定位与抉择，才能保持发展的向上生长力？
8月15日，2022（第四届）高工氢电产业峰会在常州武进香格里拉大酒店盛大开幕，本次会议为期2.5天，共计超600位企业领袖及行业精英参与。本次大会由高工氢电、高工产研氢电研究所（GGII）主办，江苏省常州市武进区人民政府指导，武进国家高新区、常州西太湖科技产业园承办。
大会伊始，高工氢电董事长张小飞博士首先致辞，欢迎领导、专家、企业家朋友齐聚高工氢电峰会，也非常荣幸能在常州武进区召开氢电产业峰会，当地各级政府办事得力、活力十足，企业选择在武进区落地、深耕，将会为今后的发展奠定坚实基础。武进区经济实力强，产业高质量发展特色鲜明，会将氢电产业建成国内乃至世界上最大的生产基地。
常州市委常委、常州市人民政府常务副市长李林发表致辞。常州是国内涉足氢电产业最早，企业集聚度最高的地区之一，产业链上各领域的初创企业不断涌现，产业规模处于爆发性的增长初期，未来常州将全力以赴提供最优营商环境和一流的政务服务，着力培育氢电产业高质量发展的沃土，希望各位来宾关注常州、选择常州、投资常州（武进），共享发展机遇，共创美好未来。
常州市武进区投资促进发展有限公司执行董事张昱进行“武进区氢电产业推荐”。常州在《“十四五”工业智能发展规划》中提出，重点发展氢能产业。近年来，常州组建了氢能源产业协会等行业平台，在制氢、储氢、用氢等产业链各环节引进并培育了一批企业，已具有一定的氢能产业发展优势。而常州武进是中国涉足氢能产业较早的区域，已初步形成了具有特色的产业链条。
武进的目标是到2026年全区争取聚集氢能相关企业100家，建成示范加氢站5-10座，实现相关产业产值200亿元，推动氢能关键零部件等技术达到国内外领先水平。武进区将始终秉持以“店小二”的精神服务企业，为氢能产业营造最佳的营商环境，武进“氢”您一起来。
本次大会总冠名商雄韬股份副总裁陈宏博士发表致辞。2022年1-6月，国内的各级政府氢能发展政策支持有两百余项，这一切都指明一个方向，全球氢能产业迎来了加快速度进行发展的重大机遇。如何绘制这张壮丽的氢能蓝图，有待于产业上下各方的努力和协同发展。雄韬股份作为新能源坚定的推动者，在此也呼吁产业链的上下游合作伙伴能够多层面深度协作，各区域协同发展，在政府政策保驾护航加持下，大家能同频共振，互利共盈。
在本次大会的开幕式专场，张小飞博士（由于时间有限，在本专场张小飞博士的演讲未完待续，敬请期待）、捷氢科技总经理卢兵兵、清能股份总经理张弛、高成绿能副总经理兼技术总工袁飞、隆深氢能总经理丁彦春、氢璞创能董事/副总经理程亚非、雄韬氢瑞研发总监祁鹤博士、中国能建科信装备事业部科技发展处副处长王小博还分别发表了精彩演讲。
在双碳目标下，除以常州武进为代表性的地方政府加码氢电产业之外，氢电企业也均着眼于氢电产业高质量发展的“大前程”，积极谋划，坚韧备战，抢占产业高质量发展大机会。他们都以为，现在的氢电产业已步入了发展的新周期。详情如下：
捷氢科技总经理卢兵兵发表了“燃料电池产业化的新起点、新征程、新篇章”的主题演讲。他表示，示范应用将推动行业“2025拐点”效应：形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验；充分依托全国范围内产业链上优秀企业实施示范，立足建立完整产业链工艺链，畅通国内大循环；合理确定示范目标，探索合理商业模式。
面向2025年，氢能供给方面，将实现全面的氢能供给体系，突破千座的加氢站基础设施及网络布局；行业发展将更加青睐自主掌握电堆及核心部件关键技术的企业，头部聚集效益将越来越明显；电堆及核心部件、膜电极基础材料等都将实现全面国产化；成本实现快速下降。
清能股份总经理张弛发表了“燃料电池迎来产业高质量发展新阶段”的主题演讲。他表示，现阶段燃料电池产品正处于从“能用”到“好用”的转变阶段，主要商用车厂基本都尝试对燃料电池车辆进行了开发，上车问题基本解决。与此同时，政府、车厂、计算机显示终端开始对燃料电池实际使用提出了更高的要求。
此外，燃料电池发展正在从“算粗账”到“算细账”转变，包括强调燃料成本的降低、维护成本低的降低、经营成本的降低等；也正在从“给钱”到“给政策”转变，当前的财政压力导致政府补贴和奖励出台和兑付难度加大，而路权等政策性手段推广有几率会成为替代性方案，同时关于制氢、绿氢的政策也更为关键。
高成绿能副总经理兼技术总工袁飞发表了“兆瓦级氢储能发电系统机遇与挑战”的主题演讲。他表示，氢储能的机遇在于：双碳目标提出，氢储能电站通过发电，能够形成氢、电绿色消纳闭环；储能要求提出，加速了储能系统与能源端耦合；光伏风电装机量快速地增长，对储能系统容量和规模要求迅速提升。
不过，当前氢储能发展依然存在着挑战：氢储能电站造价成本高，发电单值较低，前段制氢成本相比来说较高；相对于其他成熟储能系统，氢储能电站一次性投入大，可靠性试验不足；氢储能工艺流程较长，包含制氢、储存、发电等多个环节，相关制度法规不健全，操作困难。
展望氢储能的未来，通过打通消纳渠道，因地制宜发展，可在化工等多个领域实现盈利收入；预计到2030年氢储能电站成本将一下子就下降，技术也将进一步得到提升。
隆深氢能总经理丁彦春发表了“PEM电解槽制氢及MEA制备”的主题演讲。丁彦春着重介绍了PEM电解槽MEA的制备过程，及其三大关键材料：质子交换膜、催化剂以及气体扩散层的性能及要求。他表示“PEM电解槽MEA的制备是一个复杂的过程，其中涂布环节最为关键。温度、褶皱、转印的参与量、厚度的均匀性等，都需要很久的摸索。”
现阶段，隆深氢能在PEM电解槽MEA制造方面已经取得了较大的进展。自2021年公司PEM电解槽涂布、转印开发成功之后，公司已成功开发出较为完整的制造设备矩阵，涵盖CCM喷涂机、CCM涂布机、六合一封装线、电堆组堆线等多个关键制造环节。
氢璞创能董事/副总经理程亚非发表了“共创共赢，谋氢能大棋局”的主题演讲。他表示，实现燃料电池商业化的路径，涉及技术、寿命、成本、氢能等四大方面，如果做一个权重分析，分别占20%、20%、20%、40%。
燃料电池在商用车尤其是工业车辆上大有作为，商用车对寿命、成本等各方面的要求非常高。基于此，氢璞创能建立了一个数据中心，帮助发动机公司、整车厂，以及帮助上游进行数据分析，包括车辆负载的数据、工况数据、电压衰减分析、最佳参数等，目的是推动产业链从质子交换膜、催化剂、膜电极、双极板、电堆到发动机再到下游应用，将每一家公司的质量管理环环相扣。
成本方面，氢璞创能从原材料、设计、产线设备的开发等方面逐个击破，目标是在2025年的批量电堆成本是500多元/kW，届时发动机能轻松实现约1000元/kW。公司正在与上下游一起协力合作，与行业同行共同铸就辉煌。
雄韬氢瑞研发总监祁鹤博士发表了“膜电极的发展及在氢燃料电池中应用”的主题演讲。她从膜电极市场趋势、技术发展、评价体系和膜电极的水管理等四个层面进行了深入解读，并介绍了雄韬的氢能发展历程。
“整个行业的发展对技术、寿命、成本这样一些方面都有相应的要求，这些要求最后落到膜电极上。”祁鹤博士表示，经过二十年的发展，整个膜电极环节取得了突破性的进展，无论是功率密度还是铂载量都有了显著的进步。下一代膜电极可能会在未来三五年之后，成本会从现阶段的600元/kW降到300元/kW，性能有望突破2W/c㎡，载量能做到0.1毫克甚至是以下。
现阶段，雄韬的氢能生态链从上游到下游都有所布局，从制氢、加氢站到中游的膜电极、电堆、发动机系统都有涉及，并深入到下游各种氢车的应用场景，未来，雄韬氢瑞还会继续贡献自己的力量，助力氢能产业发展。
中国能建科信装备事业部科技发展处副处长王小博发表了“能源与工业应用背景下的氢能发展”的主题演讲。《十四五”能源技术创新规划》针对先进可再次生产的能源发电及综合利用、新型电力系统、安全高效核能技术、绿色高效化石能源开发利用技术、能源系统数字化智能化技术5个领域，其中可再次生产的能源发电及综合利用中就包括氢能技术。
王小博表示，双碳目标下的未来能源系统，是指在控制能源消费总量前提下，以可再次生产的能源为主体，以电力为中心，多能互补协同。那么，双碳目标下氢能的战略定位，即氢电协同的定位非常清晰，根本原则是宜电则电、无电则氢、氢电互补。
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