时间: 2025-03-15 14:31:50 | 作者: P系列溶剂
1月3日，陈震的萝卜陈述由于抢发了领克900的视频，违反了保密协议，打乱了领克的正常传达节奏，随后收到了领克代理律师事务所的律师函，要求其补偿领克500万元。
在收到律师函后，陈震经过微博和视频等不同方法，向领克进行了抱歉，引来了大批的围观者。
首要，领克900来自于大型电混车专属架构SPA Evo。这儿的SPA可不是街边的那种小粉灯按摩店，而是Scalable Product Architecture Evolution的英文缩写。第一代SPA架构，于2014年发布，沃尔沃XC90成为了SPA架构下的首款车型，领克09也是该架构下的车型。
1、模块化规划：SPA架构答应不同车型在同一出产线上制作，极大地进步了出产功率和灵活性，如S90和XC60等车型均出自该架构
2、安全性：安全性是沃尔沃的基因，因而SPA架构集成了其时最先进的自动和被迫安全体系
3、轻量化：SPA架构遍及的运用高强度钢和铝材，在确保安全、强度、耐久性的一起，车型减重了100-150公斤，接近于两个一般成年人的分量。
4、动力装备丰厚：SPA架构支撑汽油、柴油、微混、插混动力等多种动力方式。
2023年，第二代SPA架构诞生，旗下车型包括了如沃尔沃EX90，极星3。而SPA Evo架构则是在SPA2架构的基础上晋级改善而来，所以，领克900应该比沃尔沃EX90要抢先半代。
吉祥收买沃尔沃，得到的不仅仅是沃尔沃这个品牌，躲藏款优点真实太多，最重要的便是技能堆集不再是从0开端，而是踩在伟人膀子上持续前行。这与那些没有造车见识的新势力彻底不同，比方领克900的竞争对手——抱负L9和问界M9，他们大多数都是平地起楼房。
那么，领克900的SPA Evo架构，都有什么特色呢，处理了车主的哪些痛点呢？
首要仍是安全。进化而来的SPA Evo架构，全面继承了SPA上的架构安全技能，在对结构能够进行优化的一起，连续了「丢轮保命」绝技和前纵梁W折弯的吸能技能，让前部更有用吸能，更能维护乘员的安全；从头规划了五横六纵的车身结构，好像将电池放入「保险柜」，供给外界0触碰的超强防护。在整车旁边面，热成型钢职业首个做到百分百全掩盖，而且业界首发一体式热成型双门环，在磕碰情况下，带来更安稳、更巩固的防护。
不仅如此，领克SPA Evo架构在D柱职业界初次选用热成型钢，尾部选用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背添加钢板，构成尾部安全堡垒结构；后碰追尾时速到达100km/h，成为职业界初次到达了三位数的架构，让三排同二排相同安全。除了被迫安全完成“大满贯”， 在自动安全上，SPA Evo将智驾与底盘完美交融，将AEB进步到了130km/h的刹停，这一速度包括了绝大多数在高速上的行进场景，也逾越了职业界的遍及规范。
其次是空间。SPA Evo可完成同级最高得房率88%以上，及同级最高1293mm以上的车内空间高度，完成全员旗舰级空间享用。后排纯平地板，满意身高1.3米的儿童直立行走；二排座椅选用550mm超长滑轨，放倒座椅更可变身“超级大床房”， 三排添加了125mm的滑动空间，还支撑最大155度的大视点后仰，完成三排空间平权。
然后是功用。凭仗多年一次次在WTCR赛事中夺冠，功用渐渐的变成了了领克的品牌标签之一。SPA Evo架构也进一步夯实领克“功用玩家”的标签。领克900将搭载EM-P电混体系，而且装备3挡DHT，还有前后三电机。再调配同级仅有的闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤波动和支撑方面，可进行更宽的调整规模，让运动与舒适并存，不管是山路剧烈驾驭，仍是公路全家出行，都能挥洒自如。
一起，SPA Evo持续向智能化进化，开发了领克Super AI数字底盘，可完成数字魔毯功用，即根据强壮的智驾预判和剖析才能，以及底盘域控的高效交融才能，对前方路途进行VR辨认和路途预瞄，然后快速调整车速与悬架刚度的匹配，到达最佳的舒适性。此外，SPA Evo可支撑20°最大后轮转向及后双轮边电机，可使大型SUV具有堪比A级车型的转向才能，还能完成狭小掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头号场景功用。
领克SPA Evo还首发搭载LKEEA2中心集成式数字架构，支撑业界最高规范装备，交融车云一体的AI技能，以强壮算力、集成域控、AI驱动硬件、极致隐私为中心才能。
此外，规划也是领克差异于别的的品牌的独家暗码。好像领克轿车出售公司总经理林杰所说，领克的用户不管走到哪里，都能够自傲地说，我是谁，而不是我像谁。
领克900的规划也连续了领克最新的都市敌对美学THE NEXT DAY的规划言语，与领克08EM-P有许多类似的宗族化规划。
领克900最大的进阶在于，它的前脸搭载交互式科技屏，用户可经过你自己的喜爱和需求，自定义编写内容，让交互屏与智驾场景互联，敞开了自动式交互年代。
领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，被网友恶作剧说为“杭州湾揽胜”。 领克900还选用了无边框后视镜、躲藏式门把手等空气动力学规划，御风塑形，完成了超低的整车风阻系数，大幅度的进步NVH和续航才能。全系标配同级抢先的百万级电动无界六合门，能够将后备厢改形成揽景天台，完成野外露营、垂钓、物品摆放等场景无限拓宽。
领克900在内饰上毫不妥协，主副驾30英寸6K一体式天边屏和后排30英寸6K悬浮式文娱屏，远胜抱负L9和问界M9的大电视。别的，领克900职业创始研制的臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD立异工艺饰条及很多尖端Nappa真皮、仿麂皮等奢华肌理皮革的使用，尽显旗舰座驾的爱崇风仪与舒适风格；严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三零”用料的座舱，从每一个细节，维护乘员健康安全，让每一次触碰都安全适意。
领克900的更多信息还有待进一步发表，但从现在的信息来看，领克900在机械实质上的确是踩在了伟人膀子上，与那些平地起楼房的新势力有实质的差异，在安全性，功用、空间等方面的确体现优异，值得等待。
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