时间: 2024-05-27 22:22:05 | 作者: 特种活性剂
因为车上运载的都是危化品，而且发生了严重泄漏，老美当局却对此隐瞒了10天之久。
当愤怒的民众发觉不对劲之时，“火”终于是包不住了，事件随即迅速发酵！有网友直言，难怪老美最近一直鼓吹”中国气球”事件，原来是为了“欲盖弥彰”！
据外媒报道，美国俄亥俄州2月3日发生了一起严重的火车脱轨事故，大火导致至少3种致癌物释放，已致2000人紧急撤离，多种动物死亡！
事发火车是一辆载有危化品和其他物质的150节车厢的货运列车，约有50节车厢脱轨，其中脱轨车厢中有10节运载有毒物质，包括5节运载压缩氯乙烯的车厢！约为378吨！
事故发生后，为避免爆炸，美方工作人员在2月6日就地释放气体并且焚烧了车内的物品，美其名曰“可控释放”，燃烧产生烟雾在当地萦绕了几个小时。直至2月8日，当地出现大量鱼、鸽子等动物、家禽死亡，当地居民出现呼吸困难、咳嗽不止等症状，事件被推上舆论舞台。
然而，美当局却声称当地空气、河水依旧安全，请各位居民放心回家。但俄亥俄州危险材料专家西尔·卡吉亚诺表示：“此次事故基本是用化学物质毁灭了一个小镇”。卡吉亚诺还称，在数年后当地人中有一定的概率会出现大批癌症患者。
另据美国新闻媒体报道，泄漏的不仅是氯乙烯，还有乙二醇单丁醚、丙烯酸乙基己酯和异丁烯等至少3种有毒气体。
而从大量动物死亡、空气味道怪异等情况可知，美方所谓的“可控释放”并未做到位。氯乙烯燃烧会产生氯化氢，和水结合会变成盐酸，和一氧化碳结合会产生碳酰氯（又称光气），毒性比氯乙烯更大！
另外，氯乙烯未充分燃烧会形成二噁英。二噁英的毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍，具有不可逆的“致畸、致癌、致突变”毒性，被视为“世界上最危险的化学物质之一”。一旦渗透到环境之中，就很难自然降解消除，故有着“世纪之毒”之称。
目前暂无新闻媒体报道发现二噁英，但根据目前查到的资料显示，氯乙烯的持续性和降解性：暴露在空气中，半衰期是9.7小时；在水体是672-4320小时；在地下水是小时；在土壤是672-4320小时。一旦深入地下水，要将近79年才能完全降解，也就是说要修复被污染的环境至少要几十年。
近期，有消息称，欧盟正在酝酿发起立法，禁用上万种涉及有“永久化学品”之称的全氟烷基和多氟烷基化合物（PFAS）。
欧洲化学品管理局风险评估主管范德赞德特（Peter van der Zandt）表示，提议中的该禁令是欧盟有史以来顶级规模的化学品禁令，是一项“里程碑式提议”，将帮助欧盟在2050年之前实现无毒环境的目标。
据悉，德国、荷兰、丹麦、瑞典和挪威等五国对此提案全力支持，若该提案获批，将最快在2026年得以实施。
PFAS的英文全称是per/polyfluoroalkyl substances，即全氟烷基和多氟烷基化合物，由于其特殊的理化性质，常用于制造具有防污、防水、防油脂的日用品，且在许多情况下，都没有替代品。
其“永远的化学品”绰号源于这样一个事实，即PFAS的碳氟键是有机化学中最强的，这在某种程度上预示着它们不容易分解并跟着时间的推移在人类身体和环境中积累。其中一些与未出生婴儿的损伤、人体内部器官的损伤以及水和野生动物的污染有关。
目前，欧盟REACH法规中，高度关注物质候选清单(SVHC)中有多种PFAS物质，包括全氟辛酸(PFOA)、全氟壬酸及其钠盐和铵盐、全氟癸酸（PFDA）及其钠盐和铵盐、全氟丁烷磺酸（PFBS）及其盐等物质。
根据该提案，欧洲每年因暴露于PFAS而产生的健康总成本，预估将高达520亿至840亿欧元。
而根据提案草案，一旦禁令生效，相关企业将有18个月到12年的过渡时间来引进PFAS的替代品，这取决于相关行业的重要性和替代品的可得性。一些行业，如医疗设施零部件，将被允许有长达12年的过渡期，而其他普通行业则必须在18个月内进行调整。
相关研究显示，纺织品的防水剂是最容易寻找替代品的，例如能够正常的使用石蜡，但当前还没有替代品可用于一些医疗设施，如心脏起搏器。
目前，一些“永久化学品”的制造商和企业用户已经在欧洲化学制造商协会(CEFIC)下组成了一个游说团体FPP4EU，包括巴斯夫、3M、拜耳、索尔维集团、默克公司等14家公司。
他们表示，这一禁令将对许多日常使用的产品产生”巨大影响”，该团体将在公众咨询中就哪些领域亟需豁免提出建议。
联系我们